Логістика починається з базового, але ключового питання: який вантаж ми перевозимо? Від відповіді залежать вибір транспорту, тарифи, маршрути, митне оформлення і навіть рівень безпеки. Класифікація вантажів – це не формальність, а практичний інструмент, що дозволяє бізнесу уникати ризиків і оптимізувати витрати. У міжнародній практиці всі перевізники спираються на єдині стандарти, зокрема систему ООН – UN Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods – та рамку UNECE для транспорту, включно з розділом «Dangerous Goods» і Угодою ADR: UNECE Transport, About the ADR, а також актуальними редакціями ADR (напр., ADR 2025, Vol. 1).

Класифікація за фізичними властивостями

Перший і найбільш очевидний поділ – за фізичними характеристиками вантажу. Це визначає не лише транспорт, а й спосіб завантаження, тарифи, обладнання.

• Насипні вантажі. До них належать зерно, цукор, цемент, пісок. Для перевезення використовуються самоскиди, зерновози, іноді спеціальні контейнери для сипучих продуктів. Важливий нюанс – вологість: навіть невелике відхилення може збільшити вагу партії на тонни.
• Навалочні вантажі. Це вугілля, руда, щебінь, сіль. Їх транспортують у відкритих або напівзакритих вагонах, бункерах, кузовах-самоскидах. Навалочні вантажі зазвичай формують у великі партії – наприклад, судно з 30 тис. тонн залізної руди.
• Штучні вантажі. Упаковані товари, обладнання, деталі, техніка. Це найпоширеніший тип у контейнерних перевезеннях. Зручність полягає в універсальності: контейнер 40 ft може вміщувати й побутову техніку, і автозапчастини, і текстиль. Для сипучих і штучних товарів найчастіше застосовують контейнерні перевезення, які дозволяють поєднувати різні види вантажів в одній партії.

Приклад: у сезон збору врожаю Україна активно експортує кукурудзу та соняшник. Для цього зазвичай використовують зерновози, які доставляють вантаж до портів, де він перевантажується в суднові трюми. У той самий час компанія, що везе партію побутової електроніки з Китаю, замовляє контейнерне перевезення морем і далі – автотранспортом у регіони.

Класифікація за агрегатним станом

Ще один ключовий критерій – фізичний стан вантажу: твердий, рідкий або газоподібний. Це визначає техніку безпеки та вибір спеціального транспорту.

• Тверді вантажі. Найпоширеніші: металоконструкції, будівельні матеріали, техніка. Їх перевозять у контейнерах, тентованих фурах або на відкритих платформах, якщо вантаж великогабаритний.
• Рідкі вантажі. Сюди входить нафта, паливо, молочна продукція, соки, хімічні розчини. Для транспортування використовують автоцистерни або танк-контейнери. Наприклад, ISO-танки з нержавіючої сталі дозволяють перевозити харчові рідини без втрати якості. 
• Газоподібні вантажі. Скраплений газ, кисень, пропан-бутан. Для цього існують газові цистерни та контейнер-газовози (ISO T50 для пропану, бутану). Вони повинні витримувати високий тиск і мати сертифікацію згідно з ISO.

Приклад: компанія, яка постачає молочні продукти у мережі супермаркетів, використовує автоцистерни з охолоджувальною системою. А постачальники пропану для промислових об’єктів працюють із сертифікованими газовими контейнерами, що відповідають міжнародним стандартам.

Класифікація за небезпечністю

Окрема і дуже важлива категорія – небезпечні вантажі. Їх перевезення регламентоване міжнародною угодою ADR, яка діє і в Україні.

Небезпечні вантажі поділяються на 9 класів:

1. Вибухові речовини й вироби;
2. Гази;
3. Легкозаймисті рідини;
4. Легкозаймисті тверді речовини;
5. Окислювальні речовини й пероксиди;
6. Токсичні та інфекційні речовини;
7. Радіоактивні матеріали;
8. Корозійні речовини;
9. Інші небезпечні речовини й вироби.

Перевезення небезпечних речовин можливе виключно з дотриманням правил ADR, і саме тому ми пропонуємо професійні рішення для небезпечних вантажів.

Приклади з практики: Перевезення бензину відноситься до класу 3 (легкозаймисті рідини). Вимагає спеціальних цистерн, маркування і пожежобезпечних умов. Постачання вибухових речовин для гірничодобувних компаній – клас 1. Потребує спецдозволів, охорони та супроводу. Перевезення мінеральних добрив (нітрат амонію) може підпадати під клас 5 (окислювальні речовини). Усі небезпечні вантажі мають бути промарковані, а водій і перевізник – мати сертифікати ADR. Недотримання цих вимог веде до штрафів, затримки й навіть кримінальної відповідальності.

Класифікація за умовами транспортування

Не всі вантажі однаково чутливі до умов перевезення. Тому існує поділ на універсальні та спеціальні.

• Універсальні вантажі. Це товари, що не вимагають особливих умов: меблі, побутова техніка, більшість продуктів у тарі. Їх можна перевозити будь-яким видом транспорту.
• Спеціальні вантажі. Потребують контролю температури, вологості, безпеки. Харчові продукти та медикаменти – перевозяться у рефрижераторах при чітко визначеному температурному режимі. Наприклад, свіже м’ясо повинно транспортуватися при -2…+2°C. Великогабаритні вантажі – турбіни, промислове обладнання, будівельні конструкції. Для них використовують низькорамні трали з дозволами на негабарит. Цінні вантажі – електроніка, ювелірні вироби, медичне обладнання. Потребують підвищеного рівня безпеки та страхування.

Приклад: фармацевтична компанія при доставці вакцин використовує рефрижераторні фури з GPS-моніторингом температури. А виробник вітроенергетичного обладнання транспортує лопаті для турбін довжиною понад 60 м за допомогою спеціальних тралів з машинами супроводу.

Таблиця: приклади класифікації вантажів

Практичне значення класифікації

Правильна класифікація вантажів є фундаментом безпечної та економічно обґрунтованої логістики. Вона впливає буквально на кожен етап перевезення – від визначення тарифів до фінального отримання товару клієнтом. Вартість транспортування формується насамперед виходячи з категорії вантажу: перевезення зерна розраховується за одними ставками, а доставка медичних препаратів або ювелірних виробів – за зовсім іншими. Це пояснюється різницею у вимогах до транспорту, супроводу, температурного режиму та страхування. Неправильне віднесення вантажу до категорії може призвести не лише до фінансових втрат, а й до неможливості виконати контрактні зобов’язання.

Важливим аспектом є митне оформлення. У міжнародній торгівлі кожна категорія має власний код УКТ ЗЕД, і саме цей код визначає, які документи потрібні, яку ставку мита застосовують та які органи контролю залучаються. Якщо вантаж задекларовано неправильно, виникає ризик затримки на кордоні, а в деяких випадках – штрафних санкцій чи навіть арешту товару. Таким чином, коректна класифікація напряму впливає на швидкість і прозорість митного контролю, що особливо важливо для компаній із жорсткими строками поставок.

Не менш вагомим є питання страхування. Страхові компанії формують тарифи, виходячи з типу вантажу та рівня ризику. Для дороговартісних або небезпечних категорій ставки будуть вищими, проте клієнт отримує гарантію збереження вантажу і компенсації у випадку форс-мажору. Наприклад, партія медичного обладнання чи хімічних реагентів страхується на особливих умовах, тоді як стандартна партія меблів – на загальних. Тут класифікація безпосередньо впливає на фінансову модель угоди та рівень захищеності бізнесу.

Окремо варто згадати аспект безпеки. Саме від класифікації залежить, який транспорт оберуть, у якій упаковці поїде товар і які додаткові заходи потрібно застосувати. Перевезення небезпечних хімікатів без дотримання норм ADR становитиме загрозу не лише для водія, а й для оточення, тоді як харчові продукти без контролю температури можуть зіпсуватися ще до прибуття у пункт призначення. Таким чином, коректне визначення категорії вантажу знижує ризики інцидентів, втрат і претензій з боку клієнтів.

Усе це робить роль логістичної компанії визначальною. Саме експедитор допомагає клієнту правильно класифікувати вантаж, підібрати транспорт, підготувати документи і забезпечити відповідність міжнародним нормам. У міжнародних перевезеннях це критично важливо: різні країни мають різні вимоги, і лише досвідчений логіст здатен врахувати всі нюанси, комбінуючи автомобільні, залізничні й морські перевезення. Таким чином, класифікація вантажів – це не теоретичне поняття з підручника, а практичний інструмент, від якого щодня залежить ефективність, надійність та безпека логістики.

Висновок

Види та класифікація вантажів – це базова мова логістики. Від правильного визначення категорії залежить усе: від вартості перевезення до його безпеки. Сипуче зерно, рідина у танк-контейнері, небезпечні хімікати чи великогабаритне обладнання – кожен вантаж має свої правила. Ті компанії, що системно підходять до класифікації, отримують економію, прогнозованість і довіру клієнтів.

Якщо ви шукаєте партнера, який візьме на себе ці завдання професійно, довірте свій вантаж Duke Active. Ми допоможемо правильно класифікувати товар, підібрати оптимальний транспорт і забезпечити його безпечну та своєчасну доставку.